Protección de desplazamiento del pasajero de la puerta de enchufe del borde sensible para el autobús eléctrico puro

 
Nombre de producto: Borde sensible para proteger la puerta de enchufe de desplazamiento eléctrica del pasajero para el autobús eléctrico del 100%

     1.  Las características principales:

• Movimiento liso. Combina el mecanismo linear del desplazamiento del transporte y del balanceo del rodamiento de rodillos para lograr el desplazamiento y el movimiento de balanceo durante la puerta abierta y cercana. También utiliza columnas giratorias para equilibrar la parte superior y más inferior del panel de la puerta que tapa el movimiento;
• Alta seguridad. Utiliza el de cierre automático de centrado para asegurarse de que la puerta no se abrirá accidentalmente. La puerta será incluso más apretada cerrado si es empujada por el pasajero. También utiliza el borde sensible de la onda de la presión combinado con la medida actual como borde sensible secundario;
• Alta confiabilidad. Movimiento de balanceo accionado por motor para el movimiento liso de la puerta;
• Ahorro de energía. Balanceo y desplazamiento conducido por el solo motor para la eficacia de poder;
• Lacre superior. Aísla ruido del exterior y reduce la pérdida de energía del aire acondicionado;
• Perspectiva lisa. La perspectiva es muy limpia usando el panel curva-hecho juego de la puerta y el lacre interno.

      2. mecanismo: 
          El sistema de la puerta consiste en el sistema mecánico y el sistema eléctrico. El sistema mecánico incluye el operador de la puerta, el eje de la puerta y los paneles de la puerta. El sistema eléctrico incluye la fuente y el regulador de alimentación. El operador de la puerta consiste en el mecanismo de arrastre, tapando el mecanismo, el mecanismo colgante, el mecanismo rector, y la fijación y desbloquear del mecanismo.

• El mecanismo de arrastre incluye el tornillo de la bola del motor y de la multi-cabeza de DC para alcanzar el movimiento liso y la alta confiabilidad. El motor de DC está conectado con el conector del eje, caja de engranajes, tornillo de la bola y nuez de la conducción en orden. La conducción de la nuez entonces está conectada con la suspensión de puerta y el panel de la puerta. El panel de la puerta es desplazamiento horizontal mientras el tornillo de la bola gire;
• Tapar el mecanismo incluye la placa del arreglo, placa móvil, eje de rotación, enchufe que conduce la barra, enchufe después de la barra. El sistema de la ejecución incluye la barra de la suspensión y de guía. La suspensión está conectada con el panel de la puerta y mientras tanto también conectada con la barra de guía a través del transporte linear. Por lo tanto el peso del panel de la puerta se transfiere a la barra de guía, que está instalada en la placa móvil. Cuando el motor gira, conduce el eje de rotación para girar a través de la caja de engranajes planetario. El eje de rotación entonces conduce el enchufe que conduce la barra para girar. Hace que la placa móvil se mueve adentro y hacia fuera usando mecanismo de la biela y del cursor. Porque la suspensión de puerta también está instalada en la placa móvil, el panel de la puerta puede ser clavado y hacia fuera alcanzar el movimiento que tapa;
• El mecanismo rector consiste en la pista de la guía superior y baja la pista de la guía. La pista de la guía superior está instalada en la placa del arreglo. Cuando el panel de la puerta se mueve, el rodillo instalado en la suspensión girará alrededor de la pista de la guía. La pista más baja de la guía está instalada en la parte interna más baja del panel de la puerta. El rodillo más bajo instalado en el brazo oscilante también está girando alrededor de la pista más baja de la guía cuando el panel de la puerta está resbalando. El movimiento de desplazamiento y tapar el movimiento es controlado por el mecanismo de la pista del rodillo y de la guía;
• La fijación y desbloquear del mecanismo incluye el eje de rotación, enchufe que conduce la barra, enchufe después de la barra, desbloqueando el disco, y la manija de la emergencia. Cuando el motor corre, él impulsión el eje de rotación a girar a través de la caja de engranajes planetario y después para conducir el enchufe que conduce la barra y la barra de siguiente del enchufe para girar. La placa móvil es bloqueada puesto que la barra de siguiente del enchufe se gira sobre centro del pivote. El panel de la puerta es bloqueado puesto que está conectado con la suspensión de puerta y entonces con la placa móvil. La manija de la emergencia está conectada con el disco que desbloquea directamente o a través del cable. Cuando se activa la manija de la emergencia, el disco que desbloquea que es fijo en la voluntad del eje de rotación gira. Tan pronto como el eje de rotación gire en la dirección opuesta, conducirá el enchufe que conduce la barra y el enchufe después de barra de centrado. La placa móvil y el panel de la puerta están desbloqueados;
• El sistema de control eléctrico de puerta (EDCU) es desarrollado por la hiedra sí mismo. EDCU controla el movimiento de la puerta consiguiendo órdenes del vehículo. La función de EDCU es controlar el movimiento individual de la puerta y comunicar con el otro EDCU. La conexión tal como MVB, Ethernet del autobús o PUEDE mantener está disponible por la petición del constructor del coche. Para alcanzar la alta confiabilidad del EDCU, todos los componentes claves eléctricos se importan;
• El sistema sensible del borde es parte del sistema eléctrico. Cuando el borde sensible instalado en el panel de la puerta golpea el obstáculo durante el closing, el panel de la puerta comenzará a abrirse para evitar pellizcar. La función es alcanzada por dos maneras. El primer es alcanzado por el interruptor de la onda de la presión que está conectado con los sellos de goma del panel de la puerta y segundo es alcanzado comprobando la reacción actual del motor.

  El sistema de la puerta consiste en el sistema mecánico y el sistema eléctrico. El sistema mecánico incluye el operador de la puerta, el eje de la puerta y los paneles de la puerta. El sistema eléctrico incluye la fuente y el regulador de alimentación. El operador de la puerta consiste en el mecanismo de arrastre, tapando el mecanismo, el mecanismo colgante, el mecanismo rector, y la fijación y desbloquear del mecanismo.

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• Parámetros principales:

• Temperatura de la operación	-40°C -°C 60
  Voltaje de la operación	DC110V o DC24V
  Poder del motor	100W o 150W
  Ciclo de vida mínimo	1.500.000
  Closing de la puerta o tiempo de la abertura	1,5 – 3,5 segundos
  Estilo	Simple o doble

FAQ:

Pregunta 1: ¿Nosotros tiene requisito especial, puede ser alcanzada?

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Pregunta 4: ¿Cuántosdíaslasmuestrasserán acabadas? ¿Cómosobrelaproducción en masa?

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Plazo de ejecución de la muestra: 2 días después de confirman las ilustraciones

Plazo de ejecución de producción: 10-15days después del pago

Pregunta 5: ¿Cuándo puedo conseguir el precio?

Citamos generalmente dentro 24 horas después de que conseguimos su investigación. Si usted es muy urgente conseguir el precio, llámenos por favor o díganos en su correo de modo que demos prioridad a su investigación.

Pregunta 6: ¿PuedeustedhacerpedidosdelOEM?

Sí, con 15 años de experiencia del OEM, nos placeremos extremadamente ofrecer servicio del OEM. ¡Dé la bienvenida con gusto a sus órdenes!

Pregunta 7: ¿Quésobresutérminodelpago?

Aceptamos generalmente T/T, otros métodos podríamos ser negociados. El pago del 30% necesita ser hecho por adelantado, resto del pago del 70% se debe hacer en el plazo de 5 días antes del envío. Podemos también aceptar Paypal y la unión del oeste.