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Sistemas de la puerta de malla del tornillo de posicionamiento, sistema de control de puerta de malla de la plataforma en vez de la conducción de la correa

Sistemas de la puerta de malla del tornillo de posicionamiento, sistema de control de puerta de malla de la plataforma en vez de la conducción de la correa

    • Leading Screw Screen Door Systems , Platform Screen Door Control System Instead Of Belt Driving
  • Leading Screw Screen Door Systems , Platform Screen Door Control System Instead Of Belt Driving

    Datos del producto:

    Lugar de origen: Jiangsu
    Nombre de la marca: IVY
    Certificación: TS16949
    Número de modelo: PF400

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 1 estación
    Precio: Negotiation
    Detalles de empaquetado: embalaje estándar
    Tiempo de entrega: 60-80days
    Condiciones de pago: T/T
    Capacidad de la fuente: 500 estaciones por año
    Contacto
    Descripción detallada del producto
    ventaja: Conducción del tornillo de posicionamiento Material: Acero de aluminio o inoxidable
    Utilizado para: plataforma del tren del metro Característica de la seguridad: Manual de la emergencia abierto
    Comunicación: RS485 y RFID nombre: Tornillo de posicionamiento en vez de la correa que conduce el sistema de la puerta de malla de la p
    Alta luz:

    platform screen doors

    ,

    screen door systems

     

    Nombre de producto: Tornillo de posicionamiento en vez de la correa que conduce el sistema de la puerta de malla de la plataforma con el certificado TS16949

     

     

    I. Introduction

    Las puertas de malla (PSDs) en el tren o estaciones de metro de la plataforma defienden la plataforma del tren. Son relativamente una nueva adición a muchos sistemas del metro en todo el mundo; algunos que son adaptados a los sistemas establecidos. Son ampliamente utilizados en sistemas asiáticos y europeos del metro. Las puertas de la plataforma resbalan abierto o cerradas simultáneamente con las puertas del tren.

     

     

     

    Ayuda de estas puertas a:

    • Prevenga las caídas accidentales de la plataforma sobre el área de la pista, las tentativas del suicidio y los homicidios más bajos empujando.
    • Prevenga o reduzca el fieltro del viento de los pasajeros causados por el efecto del pistón que podría en algunas circunstancias hacer que cae la gente
    • Reduzca el riesgo de accidentes, especialmente de los trenes del servicio que pasan a través de la estación en las velocidades.
    • Mejore el control del clima dentro de la estación (la calefacción, la ventilación, y el aire acondicionado son más eficaces cuando la estación se aísla físicamente del túnel).
    • Mejore la seguridad - el acceso a las pistas y a los túneles es restricto.
    • Costos más bajos - elimine la necesidad de maquinistas o de conductores cuando está utilizado conjuntamente con la operación de tren automática, de tal modo reduciendo mano de obra cuesta.
    • Prevenga el aumento de la litera en la pista que puede ser un riesgo de fuego.

     

    La puerta de malla de la plataforma PF400 es desarrollada por la maquinaria de la hiedra basada en la tecnología de la puerta deslizante del carril de Norteamérica que combina con el ambiente de sistema chino del metro. La filosofía de diseño es construir el sistema simple, confiable, ambiental, y ahorro de energía.

    El modo de operación normal después del tren parquea dentro de la gama requerida, el sistema del ATC dará la abertura de la puerta o la orden cerrada al gabinete de control central (PSC). Entonces el PSC da orden a la DCU individual para ejecutar la abertura y el closing de la puerta.

    El modo del fallo del sistema en caso de que el control de sistema falle, el operador de la estación puede abrir y cerrar la puerta de la plataforma usando el panel de control en la sala de control de la estación.

    El modo de fallo de unidad de la puerta si la puerta individual tiene problema mecánico o eléctrico, el operador de la plataforma puede abrirse y puerta cercana usando llave local.

     

    II. mecanismo

    La puerta de malla de la plataforma PF400 consiste en el sistema mecánico y eléctrico. El sistema mecánico incluye la estructura del marco, el operador de la puerta, la puerta deslizante, la puerta fijada, la salida de emergencia, y la puerta del extremo.; El sistema eléctrico incluye la fuente de alimentación, la unidad de control de puerta (DCU), el gabinete de control central (PSC), y los equipos de la conexión de red.

     

    El operador de la puerta consiste en el mecanismo de arrastre, el mecanismo colgante, el mecanismo rector, y la fijación y desbloquear del mecanismo.

    • El mecanismo de arrastre incluye el tornillo de la bola del motor y de la multi-cabeza de DC para alcanzar el movimiento liso y la alta confiabilidad. El motor de DC está conectado con el conector del eje, caja de engranajes, tornillo de posicionamiento y nuez de la conducción en orden. La conducción de la nuez entonces está conectada con la suspensión de puerta y el panel de la puerta. El panel de la puerta es desplazamiento horizontal mientras el tornillo de posicionamiento gire;
    • El sistema de la ejecución incluye la barra de la suspensión y de guía. La suspensión está conectada con el panel de la puerta y mientras tanto también conectada con la barra de guía a través del transporte linear. Por lo tanto el peso del panel de la puerta se transfiere a la barra de guía, que está instalada en el marco;
    • El mecanismo rector consiste en un rodillo y una pista más bajos de guía. Cuando el panel de la puerta se mueve, el rodillo instalado en la parte baja del panel de la puerta girará alrededor de la pista de la guía. La pista más baja de la guía está instalada en el marco de la estructura.
    • La fijación y desbloquear del mecanismo incluyen la fijación y el solenoide activados desbloqueando el mecanismo y la emergencia de la primavera que desbloquea el mecanismo;
    • La DCU controla el movimiento de la puerta consiguiendo órdenes de panel de control central. La función de la DCU es controlar el movimiento individual de la puerta y comunicar con la otra DCU y panel de control central;
    • El sistema sensible del borde es parte del sistema eléctrico. Cuando el borde sensible instalado en el panel de la puerta golpea el obstáculo durante el closing, el panel de la puerta comenzará a abrirse para evitar pellizcar. La función es alcanzada por dos maneras. El primer es alcanzado por el interruptor de la onda de la presión que está conectado con los sellos de goma del panel de la puerta y segundo es alcanzado comprobando la reacción actual del motor;
    • El gabinete de control central (PSC) consiste en el control de lógica central (PEDC) y el sistema de vigilancia (MMS). La tecnología basada PODER se utiliza para conectar el PSC y la DCU.

     

    III. parámetros principales

     

    Temperatura de la operación -40°C -°C 60
    Voltaje de la operación DC12V o DC24V
    Poder del motor 100W
    Mecanismo de arrastre Tornillo de posicionamiento
    Ciclo de vida mínimo 1.000.000
    Closing de la puerta o tiempo de la abertura 1,5 – 3,5 segundos
    Estilo por completo y media altura 

     

    IV. ventaja del producto

    • La hiedra desarrollada PUEDE sistema basado de la puerta de la plataforma asegurar el sistema económico, flexible, y confiable;
    • el Anti-perturbar y la situación amplia de la temperatura del ambiente se ha considerado en la calidad del diseño y del componente de producto;
    • Estable, controlado bien, el mecanismo de arrastre de la larga vida usando la multi-cabeza, uno mismo lubricó el tornillo de posicionamiento y el transporte linear;
    • Borde sensible de la onda de la presión como borde sensible primero y reacción actual como borde sensible secundario para alcanzar altas sensibilidad y confiabilidad;
    • Ningún alto voltaje dentro del marco de la estructura de puerta de la puerta de la plataforma para asegurar seguridad;
    • El mejor microprocesador del mundo e importado otros componentes claves para asegurar la alta confiabilidad.

     

    FAQ:

     

    Pregunta 1: ¿Nosotros tiene requisito especial, puede ser alcanzada?

     

    Tenemos más de 10 diseñadores para el diseño y ayudamos al cliente con su requisito especial. Somos felices de ayudar al cliente a solucionar su problema con las puertas

     

    Pregunta 2: ¿Esustedunamanufacturaounacompañíadelcomercio?

    Somos fabricante profesional y tenemos el equipo internacional profesional

    Pregunta 3: ¿Dóndese localizasufábrica? ¿Cómopuedovisitarallí?

    Nuestra fábrica está situada en Nanjing, Jiangsu China, una hora lejos de Shangai en tren. La instalación de producción, la base de la investigación y el bloque de oficina junta ocupan un área de 18.000 metros cuadrados. Podemos escogerle para arriba del aeropuerto de Shangai y entonces ir a nuestra fábrica, tarda cerca de una hora en tren. ¡Acójale con satisfacción con gusto para visitar nuestra fábrica!

     

    Pregunta 4: ¿Cuántosdíaslasmuestrasserán acabadas? ¿Cómosobrelaproducción en masa?

    Nos honran para ofrecer nuestras muestras existentes que se evaluarán

    Plazo de ejecución de la muestra: 2 días después de confirman las ilustraciones

    Plazo de ejecución de producción: 10-15days después del pago

    Pregunta 5: ¿Cuándo puedo conseguir el precio?

    Citamos generalmente dentro 24 horas después de que conseguimos su investigación. Si usted es muy urgente conseguir el precio, llámenos por favor o díganos en su correo de modo que demos prioridad a su investigación.

     

    Pregunta 6: ¿PuedeustedhacerpedidosdelOEM?

     

    Sí, con 15 años de experiencia del OEM, nos placeremos extremadamente ofrecer servicio del OEM. ¡Dé la bienvenida con gusto a sus órdenes!

     

    Pregunta 7: ¿Quésobresutérminodelpago?

    Aceptamos generalmente T/T, otros métodos podríamos ser negociados. El pago del 30% necesita ser hecho por adelantado, resto del pago del 70% se debe hacer en el plazo de 5 días antes del envío. Podemos también aceptar Paypal y la unión del oeste.

    Contacto
    Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

    Persona de Contacto: Warren Wang

    Envíe su pregunta directamente a nosotros
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