La creación es el futuro de la hiedra
El placer del cliente conduce la acción
La calidad es todo el mundo responsabilidad
Lugar de origen: | Jiangsu Nanjing |
Nombre de la marca: | IVY |
Certificación: | TS16949 |
Número de modelo: | SG300 |
Cantidad de orden mínima: | 1 |
---|---|
Precio: | Negotiation |
Detalles de empaquetado: | Cajas en casos de madera |
Tiempo de entrega: | 7 a 10 días |
Condiciones de pago: | T/T |
Capacidad de la fuente: | conjuntos de 3000 al mes |
nombre: | Hoja sola y doble del autobús del borde sensible del ciclo vital de larga vida del mecanismo neumáti | Dimensión: | Personalizado |
---|---|---|---|
Seguridad Fucntion: | borde sensible del ADN del antipinch | Utilizado para: | Mecanismo de Dirving del autobús de la ciudad |
ciclo de vida: | 1.000.000 veces | Abra el tiempo: | 3-5 segundos |
Alta luz: | pneumatic bus door systems,bus door systems |
Nombre de producto: Hoja sola y doble del autobús del borde sensible del ciclo vital de larga vida del mecanismo neumático de la puerta
1. Introducción:
Uso: La ciudad transporta el mecanismo de Drving de la puerta
Componente de sistema: Montaje de la placa de base, montaje del eje y montaje del panel de la puerta.
1) El montaje de la placa de base (el componente más importante) es el actuador del sistema de la puerta del poder, que consiste en la válvula del cilindro, electromagnética, el perno prisionero del eje, y controles neumáticos.
2) El panel de la puerta se hace de la aleación de aluminio, que tiene las cualidades del peso ligero, de alta resistencia y de la larga vida.
3) El montaje del eje se diseña para la instalación y el mantenimiento fáciles.
2. Parámetro principal:
Temperatura de la operación: | -40°C – 80°C |
Voltaje de la operación: | 90-125 PSI |
Voltaje de la operación: | DC12V o DC24V |
Closing de la puerta o tiempo de la abertura: | 3-5 segundos |
Ciclo de vida: | 1.000.000 |
Estilo: | Deslizamiento simple o doble de la diapositiva |
3. Principio de funcionamiento:
1) operación auto: Cuando “ábrase” o se empuja el interruptor “cercano”, la válvula electromagnética será actuada, que actúan el cilindro neumático temporario del doble. El movimiento del trazador de líneas de las transferencias del cilindro a la rotación del eje de la puerta a través del brazo oscilante del eje en la placa de base. Con el rodillo de guía que se monta en el top del panel de la puerta que se mueve a lo largo del canal del rodillo, el panel de la puerta gira el interior o el exterior para abrirse o para cerrarse.
2) lanzamiento de la emergencia: En caso de urgencia, gire la válvula de la emergencia 90 grados para librar la presión de aire. Empuje manualmente el borde delantero del panel de la puerta para abrir el abierto.
3) borde sensible: En caso de que afiancen con abrazadera al pasajero u otros artículos durante el closing de la puerta del vehículo, el borde sensible del panel de la puerta será actuado para invertir el movimiento para abrir la puerta.
4. Productos principales de la maquinaria de la hiedra:
Sistema de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG300 y ESG300 para el autobús de la ciudad,
Sistema BRILLANTE de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG400 y ESG400 para el autobús de la ciudad o vehículos BRILLANTES del piso bajo,
Rampa eléctrica de la puente-placa BP300 para el autobús bajo del piso,
Sistema rotatorio eléctrico de la puerta ER300 para el microbús,
Sistema rotatorio neumático de la puerta NR300 para el autobús del coche,
Sistema eléctrico de la puerta de oscilación ESW300 para el autobús escolar,
Exterior neumático NOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para el autobús de gama alta,
Puerta de la seguridad de la plataforma PF300 para los términos de autobuses BRILLANTES.
Productos del carril principales de la hiedra:
Exterior eléctrico EOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para los metros o LRV,
Sistema eléctrico de la puerta de enchufe EOSP330 para las tranvías bajas del piso,
Puerta deslizante del interior eléctrico EIS300 para los metros o LRV,
Puerta deslizante del exterior eléctrico EOS300 para los metros o LRV,
Puente-placa manual BP200 para las tranvías bajas del piso,
Sistema de la puerta de la plataforma PF400 para las estaciones de tren.
Perfil de compañía:
Persona de Contacto: Warren Wang