La creación es el futuro de la hiedra
El placer del cliente conduce la acción
La calidad es todo el mundo responsabilidad
Lugar de origen: | Jiangsu Nanjing |
Nombre de la marca: | IVY |
Certificación: | TS16949 |
Número de modelo: | SG300 |
Cantidad de orden mínima: | 1 |
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Precio: | Negotiation |
Detalles de empaquetado: | Embalaje estándar de exportación |
Tiempo de entrega: | 7 a 10 días |
Condiciones de pago: | T/T |
Capacidad de la fuente: | conjuntos de 3000 al mes |
Dimensión: | Personalizado | Característica de la seguridad: | anti-pellizco |
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Opciones: | El solo panel/el panel del doble | Material: | De aluminio |
nombre: | Anti-pellizco y anti-fijación del sistema automático neumático de la puerta con abrazadera del autob | ciclo de vida: | 1.000.000 veces |
Alta luz: | bus door parts,automatic sliding door mechanism |
Nombre de producto: Anti-pellizco y anti-fijación del sistema automático neumático de la puerta con abrazadera del autobús de Inswing para el autobús de YUTONG
1.Application:
El autobús de la ciudad es el sistema de control de puerta del autobús usado principalmente como la puerta del autobús del tránsito. con la estructura reasonalble, la forma hermosa, fáciles instalar, abertura de la puerta y closing más seguridad y relaible.
2. Parámetros:
Temperatura de la operación | -40° C - 80° C |
Presión de la operación | 90-125 PSI |
Voltaje de la operación | DC12V o DC24V |
Tiempos del ciclo de vida de la puerta | 1, 000, 000 |
Closing de la puerta o tiempo de la abertura | 3-5 segundos |
Manera de la abertura de la puerta | oscilación adentro |
El panel de la puerta | Oscilación simple o doble en el panel |
3. Características:
Aspecto hermoso y aseado
Operación lisa, rápida
Saliente limitada fuera del vehículo
Los paneles de la puerta pueden ser planos o contornearon moderado
Trayectoria clara del pasajero
4. Principio de funcionamiento:
Este oscilación en mecanismo peumatic de la puerta del autobús utiliza un cilindro neumático para realizar cerca y para abrir acciones de la puerta del autobús a través de una barra monopistón y de un sistema del botón de manubrio. El cada panel de la puerta del autobús es controlado por el cilindro separado; la velocidad de balanceo de la puerta del autobús podía ser ajustada; la puerta del autobús también se equipa de amortiguar la función durante la abertura de la puerta del autobús y la función de la anti-abrazadera durante el closing de la puerta del autobús.
Los movimientos del cilindro son controlados por la válvula electromagnética, que podría cambiar fácilmente sus condiciones de trabajo cuando el poder está prendido. Cuando la puerta del autobús está bajo la abertura o condiciones cerradas, es innecesario suministrar el poder para la válvula electromagnética.
Durante la acción cerrada de la puerta, si el movimiento de la puerta del autobús es interrumpido por alguien o algo, la caja de control funcionará para cambiar las condiciones de trabajo de la válvula electromagnética para abrir la puerta.
certificado 5.Quality:
Persona de Contacto: Warren Wang