La creación es el futuro de la hiedra
El placer del cliente conduce la acción
La calidad es todo el mundo responsabilidad
Lugar de origen: | Jiangsu |
Nombre de la marca: | IVY |
Certificación: | TS16949 |
Número de modelo: | BF200 |
Cantidad de orden mínima: | 1set |
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Precio: | Negotiation |
Detalles de empaquetado: | Embalaje estándar de exportación |
Tiempo de entrega: | 7 a 10 días |
Condiciones de pago: | T/T |
Capacidad de la fuente: | conjuntos de 3000 al mes |
tensión: | DC 12V/24V | abra la dirección: | Mano derecha y mano izquierda que conducen el autobús |
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ventaja: | anti-pellizco | cliente: | Yutong, Kinglong, BYD |
Actúe el tiempo: | 2,5 segundos | nombre: | el BI-doblez eléctrico 12V y 24V transporta el mecanismo de la abertura de la puerta con el panel y |
Alta luz: | pneumatic bus door mechanism,electric bus door opener |
Nombre de producto: el BI-doblez eléctrico 12V y 24V transporta el mecanismo de la abertura de la puerta con el panel y el caucho
1. Uso: este operador es un mecanismo de arrastre del abierto-cierre para las puertas del BI-doblez del autobús, que introducimos y mejoramos la tecnología japonesa. Es ampliamente utilizada para el autobús y el microbús de la ciudad que no tienen ninguna fuente de aire.
Ajustes a Hino Liesse, viaje de Isuzu, MCW Metrorider, Nissan RN diesel, civil de Nissan, Mitsubishi Fuso Rosa, práctico de costa de Toyota, país de Hyundai, Daewoo Lestar
2. Caracteres principales: Diseño entero del marco, rendimiento superior y durabilidad excelente. Más lejos más, puede ser utilizado en las áreas del tiempo extremadamente caliente y frío.
3. Mecanismo:
1. Auto-operación: cuando la manija en la posición “automática”, controles de operador de la puerta la operación de la puerta del vehículo conduciendo la barra (de conexión) sincronizadora cuatro, que es alcanzada por el motor y la caja de cambios de DC. Empuje el botón para controlar la dirección de la rotación del motor para alcanzar la abertura y cierre la puerta.
2. Operación manual: cuando la puerta de BI-Ford en cualquier posición, si usted necesita la operación manual, usted puede trasladarse la manija a la posición “manual “y después utilizarla tire o empuje de la puerta para abrirse fácilmente y de la puerta cercana.
3. Borde sensible: en caso de que afiancen con abrazadera al pasajero u otros artículos durante el closing de la puerta del vehículo, el motor parará inmediatamente la operación después de que el interruptor de límite cortara el poder que es activado por la leva de posición dentro del operador.
4. Parámetro principal:
Voltaje del grado | DC12V | DC24V | ||
Poder del motor | 100W | 120W | 100W | 120W |
Corriente de Max.Working | 18A | 20A | 12A | 13.5A |
Fuerza impulsora | 1000N | 1250N | 1000N | 1250N |
Dirección de abertura | Abertura delantera y abertura posterior | |||
Hora de la apertura y de límite | Sec 2,5 | |||
Anti-fijación de la fuerza con abrazadera | Entre 30N y 50N | |||
Temperatura de funcionamiento | -40°C + 80°C | |||
Dimensión total | 340x140x145 (milímetro) | |||
Peso | 9kg |
Productos principales de la maquinaria de la hiedra:
Sistema de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG300 y ESG300 para el autobús de la ciudad,
Sistema BRILLANTE de la puerta del diapositiva-deslizamiento SG400 y ESG400 para el autobús de la ciudad o vehículos BRILLANTES del piso bajo,
Rampa eléctrica de la puente-placa BP300 para el autobús bajo del piso,
Sistema rotatorio eléctrico de la puerta ER300 para el microbús,
Sistema rotatorio neumático de la puerta NR300 para el autobús del coche,
Sistema eléctrico de la puerta de oscilación ESW300 para el autobús escolar,
Exterior neumático NOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para el autobús de gama alta,
Puerta de la seguridad de la plataforma PF300 para los términos de autobuses BRILLANTES.
Productos del carril principales de la hiedra:
Exterior eléctrico EOSP300 que desliza el sistema de la puerta de enchufe para los metros o LRV,
Sistema eléctrico de la puerta de enchufe EOSP330 para las tranvías bajas del piso,
Puerta deslizante del interior eléctrico EIS300 para los metros o LRV,
Puerta deslizante del exterior eléctrico EOS300 para los metros o LRV,
Puente-placa manual BP200 para las tranvías bajas del piso,
Sistema de la puerta de la plataforma PF400 para las estaciones de tren.
Persona de Contacto: Warren Wang